9月22日，二辆高栏货车散柜车里的散称稻谷在阳逻港三期根据散改集装卸搬运系统软件直接进入海运集装箱，装成五个搅拌车价格，随后起吊登船，发往上海洋山港，再根据远洋船转站运输到湛江市。到此，第一批1500吨稻谷，根据散改集，放进80个集装箱，相继发往广东省湛江市、汕头市、揭阳市等地。这意味着“华北地区粮食散改集”新项目全面启动，开辟了武汉港粮食散改集运输之先例。
为融入当代粮食货运物流的发展趋势，武汉市港务局国际性海运集装箱有限责任公司（阳逻二期、阳逻三期）以粮食入箱为关键，历经近些年的市场调查，并融合湖北省及周边城市的稻谷及麦子产业链优点，基本选中粮食散改集新项目做为示范点。为保证 散改集顺利开展，武港国际经贸引入新机器设备，制订新步骤，切实打造出道路运输—海港装卸货物—散粮入箱—海运（水道）的多式联运管理体系，并与中远船务战略合作协议书，充分发挥分别区位优势，合作开发散改集销售市场。
河南信阳市粮油食品商贸公司有关责任人详细介绍，河南省产的稻谷和小麦大量市场销售到南方地区等地，原先主要是根据高栏货车散柜车道路运输，每吨运输花费在330元上下，根据散改集推行道路转船运等多式联运，每吨粮食的总运输费在250元上下，每吨粮食的运输成本可节省四分之一。“散改集不但节省了成本费，还保证 了粮食运输的高效率、零污染和低质损”。
