，中国运输能力资金投入环比上年提高超出20%。
实际看来，南方航空将不断打造出武汉至北京大兴区、广州市、深圳市、上海市、成都市等地的上空快手，提升武汉至华南地区、华东地区、大西北等地航班相对密度，进一步提高武汉始发站航班的顺通性，健全南方航空在汉“围绕南北方、联接物品”的航线互联网，助推湖北省预苗后提振发展趋势。
中国主干道层面，南方航空将打造出武汉至北京、广州市、深圳市、成都市等地的上空快手，为游客出示更方便快捷、更高效率的交通出行感受。南方航空计划将武汉-北京大兴航线增至每天7班，武汉-广州市航线增至每天10班，武汉-深圳市航线增至每3天班，武汉-上海市航线增至每天4班，武汉-成都市航线增至每天3班。事后，南方航空还将依据市场的需求不断提升车次，在其中一部分航班将由波音787宽体客机执飞。
别的中国航线层面，南方航空将提升武汉至西宁市、银川市、贵阳市、大连市、云南西双版纳、揭阳市、惠州市等地的运输能力资金投入，在其中武汉-云南西双版纳除每日一班经停航班外，还将增加每日一班直航航班，武汉-西宁市、武汉-贵阳市等也将增加每日一班，另外还将执行宜都-广州市、武汉-广州市等本省别的飞机场始发站航线。除此之外，重庆航空还计划新开业重庆市-武汉-晋江市，武汉-江阴航线。
国际性航线层面，南方航空计划10月30日起宣布复航武汉-韩国首尔国际性航班，现阶段计划每个月实行一班，去程航班号CZ6079，08:30从武汉起降，12:15抵达韩国首尔，往返航班号CZ6080，13:15从韩国首尔起降，15:15抵达武汉。（之上均为当地时间）
