12月7日，新港高速双柳长江大年夜桥及接线项目开工扶植，标记住武汉城市圈大年夜通道正式启动扶植。
武汉城市圈大年夜通道被列入《武汉市城市整体计划（2017—2035年）》和《湖北省综合交通运输“十三五”成长计划纲要中期评估申报》，位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间，途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区，里程约360千米。
双柳长江大年夜桥后果图。
个中，新港高速双柳长江大年夜桥及接线工程，起于汉新公路，与武汉城市圈大年夜通道的黄陂至新洲段相接，设置双柳长江大年夜桥，经新洲、鄂州华容，止于黄鄂高速，线路全长34.7千米，按长江大年夜桥双向8车道、接线双向6车道高速公路标准扶植。双柳长江大年夜桥是湖北省第40座、武汉市第12座长江大年夜桥。主桥接纳钢桁架悬索桥布局，是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。
应时启动，打造武汉城市圈
“1小时通勤圈”焦点架构
当前，武汉正在编制交通“十四五”计划，以扶植国际性综合交通关键城市为方针定位，出力打造交通强国扶植示范区和疫后重振“武汉样板”，加速构开国际层面综合交通网、区域层面协同运输网、市域层面立体交通网，为我省“中部崛起”作出武汉供献。武汉城市圈大年夜通道无疑是个中浓墨重彩的一笔，企图在“十四五”期内周全建成。
计划方之一——武汉综合交通研究院副总经理童亚雄向长江日报记者介绍，在加速推动四环线扶植的同时，2018年武汉就组织启动了武汉城市圈大年夜通道的计划研究工作，于2019年初构成了初步功能。2019年9月，省人平易近政府印发《湖北省综合交通运输“十三五”成长计划纲要中期评估申报》，武汉城市圈大年夜通道正式纳入省级计划。
武汉城市圈大年夜通道里程约360千米
航拍武汉环线
戳视频旁不雅
本年4月，武汉组织市直相干部分专题研究，予以清楚大年夜通道走廊带。本年6月11日，交通运输部与湖北省委、省政府举行视频连线，同意将武汉城市圈大年夜通道和武天高速等项目纳入新一轮国度高速公路网计划。
为响应国度发改委《2019年新型城镇化扶植重点义务》关于“超大年夜城市积极鼓动财产和生齿向一小时交通圈地区分散”的相干要求，按照《湖北省疫后重振补短板强功能“十大年夜工程”三年步履方案（2020—2022年）》的方针要求，连络武汉的城市功能定位和疫后重振需要，本年12月，武汉应时启动武汉城市圈大年夜通道扶植，打造武汉城市圈“1小时通勤圈”焦点架构。
扶植分为四段和两座长江大年夜桥
武汉兼顾扶植205千米
据体会，武汉城市圈大年夜通道项目分为东、南、西、北4个线路段及新港高速公路双柳长江大年夜桥、簰洲湾长江大年夜桥两座长江大年夜桥。项目全长约360千米，武汉市兼顾扶植里程约205千米、孝感市扶植里程103千米、鄂州市扶植里程52千米。
北段由武汉市黄陂区经黄冈市红安县接新洲区；东段由双柳长江大年夜桥接鄂州市梁子湖区；南段由鄂州市梁子湖区接武汉市江夏区；西段由武汉市蔡甸区经孝感市汉川市、应城市、孝感城区后接武汉市黄陂区，整体显现环状。
全线分为四个线路段和两个长江大年夜桥扶植
武汉兼顾扶植的205千米，个中武汉境内157千米、鄂州境内19千米、咸宁境内28千米、黄冈境内1千米，分为四段实行：北段（黄陂经红安至新洲段）约65千米，南段（江夏至鄂州段）约35千米，新港高速双柳长江大年夜桥及接线约35千米，簰洲湾长江大年夜桥（汉南过江通道）及接线工程约70千米。
武汉市交通运输局相干负责人介绍，武汉城市圈大年夜通道项目是《交通强国扶植武汉市试点实行方案》主要项目，是落实长江经济带成长等国度成长策略，湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域成长布局，更好阐扬武汉的引领辐射带动感化，带动城市群、城镇带成长，带动湖北全域成长的需要；是构建武汉国度中央城市、扶植武汉国际性综合交通关键、支持交通强国扶植的需要；是抢抓疫后重振政策机缘，奋力争夺疫情防控和经济社会成长“双成功”的需要。
童亚雄介绍，项目建成后将构成武汉大年夜城市区“1小时通勤圈”的焦点交通架构，充分阐扬“做强腹地、带活周边”的策略感化；将有用支持武汉扶植国度中央城市，加速武汉城市成长区扶植，支持和指导武汉城市空间扩大、财产转移和生齿迁徙，鼓动武汉城市圈同城化成长，进一步优化武汉城市圈国高网布局，增强环线通道供给能力，强化路网跟尾与转换，扶植综合交通关键城市。
武汉打造高快速路环射骨架路网
在武汉城市整体计划中提出了高快速路环射骨架路网。记者体会到，除环线外，武汉还有以三环线（直接或间接）为节点呈放射状高快速路24条，个中高速公路17条、城市快速路2条、其他道路5条。
今朝，17条高速公路射线已建成14条（武英高速、武麻高速、岱黄高速、汉孝高速、机场高速、机场二通道、硚孝高速、汉蔡高速、沪渝高速、武监高速、武嘉高速、京港澳高速、武黄高速、武鄂高速），在建2条（武大年夜高速、武阳高速），计划1条（武天高速）。
“武汉市域局限内构建了以高速公路、一级公路、快速路、主干路为主的区域主干道路，已根基构成高快速为主的‘环线+射线’骨架路网系统。”童亚雄介绍，等武汉城市圈大年夜通道项目建成后，武汉市域局限高速公路里程将打破1200千米，路网密度有望进入十五个副省级城市前三。
链接：武汉计划扶植多条环线公路
一座大年夜城的崛起，离不开交通收集的畅达。环线交通的成长，是很多城市经济社会快速成长后的一定选择。好比发财国度的大年夜多半城市选择了扶植“环线+放射”状的快速交通系统，在我国北京、上海、广州等大年夜城市也接踵扶植了市区环状道路及环城公路。
武汉市环线路网示意图。制图 马超
今朝，环绕武汉的省、市计划环形公路有：一环线、二环线、三环线、四环线、武汉绕城高速公路、武汉城市圈大年夜通道、武汉城市圈环线高速公路。个中，一环线、二环线、三环线、武汉绕城高速公路、武汉城市圈环线高速公路已建成；四环线将于本年末建成，武汉城市圈大年夜通道开工扶植。
一环线：焦点区交通集散环，以集散功能为主，为三镇焦点区供应大年夜容量、便捷的交通出行前提。全长约28千米，围合面积44平方千米，1995年5月全线贯通。过江通道为长江大年夜桥、江汉桥、长江二桥。
二环线：中央城区串联三镇各功能区主要的快速交通输配环，也是中央举止区外围的交通庇护环，以中长距离快速出行功能为主。全长约48千米，围合面积137平方千米，设计车速70千米/小时，2015年4月30日全线贯通，过江通道为二七长江大年夜桥、知音桥、鹦鹉洲长江大年夜桥。
三环线：主城区与六大年夜新城组群之间快速联系的转换环，以客运交通功能为主，兼顾货运交通功能。全长约88千米，围合面积525平方千米，设计车速80千米/小时，2010年12月30日全线贯通，过江通道为天兴洲长江大年夜桥、长丰桥、白沙洲长江大年夜桥。
四环线：以货运为主、客运为辅、毗邻六大年夜新城组群的快速通道，六大年夜新城组群之间的交通联系环，城市货运交通主通道，高速公路环线。全长约148千米，设计车速100千米/小时，围合面积1326平方千米，过江通道为青山长江大年夜桥、沌口长江大年夜桥。
武汉绕城高速公路：城市过境交通高速公路环，国度高速公路网编号G4201，为G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G70福银高速4条国度高速公路在武汉过境时合围而成。全长约188千米，设计车速100-120千米/小时，围合面积3261平方千米，2007年12月全程通车，过江通道为阳逻长江大年夜桥、军山长江大年夜桥。
武汉城市圈大年夜通道：计划扶植城市圈跟尾环线，全长约360千米，企图2025年全线通车。
武汉城市圈环线高速公路：增进城市之间“快捷通顺、高效毗邻”、鼓动城市圈交通一体化的高速公路环线，是《湖北省公路水路交通运输成长“十二五”计划》中计划的“七纵五横三环”高速公路网中的一环，由G45大年夜广高速（麻城至黄石段）、S78蕲嘉高速（黄石至咸宁段）、S43孝仙洪高速、S28麻竹高速（麻城至大年夜悟段）构成，总里程约560千米，设计车速100千米/小时，今朝已建成。
