将要巨大变化了！
1月14日
新闻记者从武汉
交通战略定位研究所获知
江汉路步行街
交通治理提高规划公布
规划表明
江汉路将扩张步行街主街范畴
将江汉路（京汉大道-江汉四路）
设定为步行街
与现况江汉路步行街中国联通
基本建设“平静徒步区”
采用机动车辆速度限制对策
确保慢行行驶安全性
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江汉路步行街交通治理提高规划整体空间布局图。报道员供图
近些年，伴随着路轨交通6号线基本建设和中山市大道升級更新改造，地区路面运作状况明显改善。“可是仍存有步行街主街与支巷关系不强、路面交通工作压力集中化、路人与机动车辆矛盾比较严重等难题。”贵院有关责任人说。
此次规划的整体构思是，坚持不懈步行街的“徒步特性”，加强“公交车 慢行”交通对接，扩展步行街区范畴。“最后完成徒步与机动车辆交通要求的均衡，提高慢行交通安全性和质量。”
江汉路步行街交通治理提高规划设计效果图。报道员供图
步行街主街范畴扩张
规划将扩张步行街主街范畴，江汉路（京汉大道-江汉四路）设定为步行街，与现况江汉路（江汉四路-临江大道）步行街中国联通，对接路轨网站；扩展两边辅街，列入步行街范畴，产生由“全天步行街”“高峰期时间段步行街”“共享资源街道社区”组成的步行街区。
19时许22时步行街人工流产集中化时间段，江汉四路、江汉二路与江汉路交叉路口提升数据信号操纵，根据增加路人过街周期时间配时，对所述两条道路的部分路段机动车辆行驶完成过流保护。
规划明确提出，设定速度限制标识牌，基本建设“平静徒步区”，地区内采用相对性严苛的速度限制对策，确保慢行行驶安全性。除江汉四路、江汉二路、民生路、南京路等关键中国联通安全通道外，其他路面速度限制20km/h；穿越重生步行街道路，根据物理学对策速度限制10km/h。
江汉路步行街交通治理提高规划设计效果图。报道员供图
加开特点夜路公交车服务项目
规划还将加开特点夜路公交车服务项目，将公交车末班车抵达時间增加至23:00-24:00。
对于能用泊车设备遍布相对性集中化，加重了部分路面交通拥挤，规划将连通二号线地下车位和新丽人、悦荟、新艺宝、和记黄埔地下车库，产生有着4700个停车场的大中型地下停车场；融合步行街区计划方案，提升商街地下停车场进出口和交通流线型。
武汉生态资源和规划局有关责任人详细介绍，江汉路步行街交通治理提高将完成从商业服务街道社区向慢行商街室内空间转型发展，助推武汉商业圈商业街提档升级、基本建设国际性消費区域中心城市。
