春节假期，中国一冶219名建筑者仍然迎战在武汉至大悟高速公路二标段施工工地上。2月16日早上，当场已经起吊架桥机，为二标段第一片梁的搭建做准备。
新闻记者开车沿武汉大学高速公路二标段行车，沿路青峰相通、郭王湾立交桥、上跨新十桥梁、凉拌菜湖相通等工作面，及其建筑钢筋加工场、预制箱梁加工场等工程施工点都是有建筑者繁忙的影子，12个技术专业、好几个工艺流程另外推动。
中国一冶200多位施工队伍，新春佳节迎战武汉大学高速公路。 新闻记者陶常宁 摄
据统计，武汉市至大悟高速公路武汉市至仙河镇段源于武汉市武汉黄陂区解放大道两测线终点站，止乎孝感市大悟县河口镇，全程89.5公里，是武汉市关键项目建设，针对提升武汉市出入口高速公路合理布局、扩大武汉市向北方向的通道容量、推进武汉市做为国家级别综合性枢纽站的管理中心影响力具备积极意义。
“由大家修建的二标段约长14千米，坐落于武汉黄陂区内。”中国一冶武汉大学高速公路二标段工程项目主管吴从映说，“为保证今年年底主线任务构造全线贯通总体目标，春节假期不停产。从大年三十至正月初七，大家方案进行路基工程填方三万立方、消除污泥一万立方、桩基础20根、系梁桩承台14座、墩柱14根、梁板7道、现浇箱梁20片，另外进行工程施工人行道硬底化700米，进行2号制梁场基本建设，可造就年产值约1500万余元。”
在加工场，职工老师傅们已经制做预制箱梁。建筑木工一手拿着细不锈钢丝，一手拿着相近勾子的专用工具，一穿、一勾、一拧，手和脚利索地把一根根钢筋连接起來。“制做一片梁要历经捆扎、模具制作、混凝土浇筑、保养等工艺流程，随后再运到当场，用架桥机组装。”许伟军说，目前为止，加工场早已生产制造65片梁，正月初八逐渐起吊第一片梁。
